南通分割器直供

凸轮分割器的驱动方式有很多种，在选型时可以根据实际需求设置驱动方式，如空间，精度等条件，那么具体的凸轮分割器分以下两种方式：
1、直接传动。
2、间接传动。间接传动应尽量避免出现反向冲击。

与分割器输出端相连接的结构有下述几种:
1、与轴通过法兰或套对接。
2、轴孔配合通过键连接。
3、法兰之间的连接。

由于输出的间歇性，由静止到运动，由运动到静止，惯性力大。再加上连接件的配合间隙，往往很容易在输出端与连接件之间产生松动。造成输出传动件的前冲或滞后，产生振动。这样不仅降低了输出精度，而且会严重地破坏分割器及其内部的凸轮及滚针轴承。

在此，要注意以下几点:
1、孔、轴配合间隙不能过大，键连接不能太松。
2、轴与轴对接，法兰之间连接不能偏心或偏斜，以保证同轴度。
3、法兰连接加注销钉，并用螺栓拧紧。

凸轮分割器的保护装置常用的是扭力限制器，在分割器超过大扭矩运行时，扭力限制器起到一个对分割器保护的作用。常用简单的同步传动扭力限制器组成结构如下：


如图所示，从右至左，分别是1.轮毂；2.摩擦板；3.衬套；4.摩擦板；5.挡板；6.蝶形弹簧；7.蝶形弹簧；8.止动垫圈；9.调节螺母
扭力限制器与同步轮安装的步骤如下：
步，轮毂与摩擦板组装：

第二步，同步轮与衬套组装：

第三步，轮毂与同步轮进行组装：

第四步，加入另一块摩擦板：

第五步，加入挡板：

第六步，装进蝶表弹簧片：

第七步，加入止动垫圈：

第八步，安装调节螺母：

完整的凸轮分割器与扭力限制器的安装就完成了。

关于凸轮分割器使用的文案我们已做了很多，在选型时注意的事项再做一个小的总结。凸轮分割器在选型的过程中那几个参数不能够选小。这里也会讲一下配套的减速电机的注意事项。

1.凸轮分割器规格不能选择小，这里牵涉到负载的问题。
2.驱动角不能选小，小以后会导致撞机。
3.减速电机的功率不能选小，小了会导致动力不够，带不动凸轮分割器。
4.减速电机的减速比不能选择小，减速比小，速度过快。也会导致撞机。

 分割器不能选择小，那是不是越大越好了，也不是这样，有些是可以选择大，有部分是不可以的。必须要通过计算得出。如果你不太了解就找一家的公司或者通过其他的方式了解咨询。好能选择适合自己的方案。也可以说他们的选配是没有一个固定的，根据客户的要求不同，选择的也不同

分割器属于一种精密的部件，特别对于分割器的入力轴及出力轴的保护是比较重要的，因为，在使用中不小心的碰撞会影响到分割器的使用精度。所以，在使用及搬运中，必须要注意这些部位的保护。

对凸轮分割器移动时，不能利用分割器的入力轴及出力作为支撑，因为，这样会对产品之精度产生的影响，严重的情况下，会影响到分割器的使用寿命。需要进行移动时，可以借助吊环等机械。
凸轮分割器的本体上会安装有注油孔、油镜以及卸油孔，所以，在安装时一定要确保这些孔能够在油品更换时方便操作，还要注意保护油镜不要被利器撞击。包括在日常的保养及维护时也是特别注意。
分割器在使用时一定要安装在一个平坦坚固的基础面上，要保证安装面的稳固，在使用过程中，由于整个系统的运作而产生强烈的振动，以确保分割器的使用性能。
在进行分割器安装时要保证所有的连接部件必须与入力轴及出力轴对齐并锁紧，尤其注意键槽、螺丝的松紧。并尽可能使用带有锥度的连接件或可用螺丝锁紧的连接法兰。
比较重要的一点就是在使用**定要将分割器本体表面的油孔螺丝卸下，由于凸轮分割器在高速运转或连续运转时，箱体内的润滑油会产生一定的热量，若长时间不能排放出箱体，会对分割器的寿命和油封等零件造成一定的影响。所以每台分割器的加油孔螺丝上有一个小螺丝，用户在分割器安装完毕时，使用前务必将小螺丝取下，以达到透气的效果，从而保证分割器的使用效果。
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