px行星减速机 速比大 体积小 具有广泛通用性

行星减速机和行星齿轮减速机的标准叫法是行星减速机，行星减速机的主要结构是行星齿轮，利用行星齿轮实现功率分流、多齿啮合用的效果。行星减速机具有高刚性，高精度（单级可做到1分以内），高传动效率（单级在97%-98%），高的 扭矩/体积比，免维护等特点.因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量.

齿轮减速机相对于行星减速机来说，精度、传递效率都较低，其价格相对行星减速机也低很多。

1、齿轮减速机

相对于行星减速机来说，精度、传递效率都较低。

价格相对行星减速机也低很多。

2、行星减速机

主要结构是行星齿轮，利用行星齿轮实现功率分流、多齿啮合用的效果。

具有高刚性，高精度（单级可做到1分以内），高传动效率（单级在97%-98%），高的 扭矩/体积比，免维护等特点。

多数安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

晟昌减速机的几个具体特点：      1、可以与任何接口尺寸的电机连接，只要客户提供正确的电机接口尺寸，保证提供的减速机可以简单、方便的与马达直接连接。      2、产品系列齐全，可以满足不同客户、不**业的需求。如AB/ABR系列、AF/AFR系列适用行业，AE/AER系列适用中端行业，P系列适用中低端行业，AM系列使用微型产业，AT系列适用一端输入两端输出的情形。客户可以根据自己的实际情况，选择适合自己的产品。          3、产品输出的连接方式齐全，如AB/ABR系列、AE/AER系列、AM系列、P系列为常用的轴输出方式，联接方便；AD/ADR系列为法兰盘式输出，可以承受较大的弯矩；AL/ALR系列为同步带式输出，可以承受较大的径向力，AT系列的输出方式有轴输出，中空键槽输出，中空无键槽输出。客户可以根据自己设备应用端的受力特点，选择合适的输出结构。

闽台APEX精锐减速机，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的精密定位控制，在运转平台上具备了低背隙，率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音等特性，此外，于外观及结构设计上也力求轻薄短小，紧凑并轻量化的条件发展，它让伺服马达能在更高，更有效率的情形下运转，并减低其回馈的负载惯量，并增加输出的扭矩。

APEX减速机种类齐全，目前拥有AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 PⅡ series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series等产品线。减速机输出方式多样，轴形式输出(光轴和平键两种)、法兰形式输出、接皮带轮的输出方式、一个输入端两个输出端(轴输出&轴孔输出两种)既可以达到减速的目的也可以达到换向的作用。

1、可以与任何接口尺寸的电机连接，只要客户提供正确的电机接口尺寸，保证提供的减速机可以简单、方便的与马达直接连接。

    2、产品系列齐全，可以满足不同客户、不**业的需求。如AB/ABR系列、AF/AFR系列适用行业，AE/AER系列适用中端行业，P系列适用中低端行业，AM系列使用微型产业，AT系列适用一端输入两端输出的情形。客户可以根据自己的实际情况，选择适合自己的产品。

3、产品输出的连接方式齐全，如AB/ABR系列、AE/AER系列、AM系列、P系列为常用的轴输出方式，联接方便；AD/ADR系列为法兰盘式输出，可以承受较大的弯矩；AL/ALR系列为同步带式输出，可以承受较大的径向力，AT系列的输出方式有轴输出，中空键槽输出，中空无键槽输出。客户可以根据自己设备应用端的受力特点，选择合适的输出结构。

闽台进口行星减速机 原装 晟昌伺服减速机厂家价格

减速机型式：AER120

额定输出扭矩：230Nm

急停扭矩：690Nm

节数：双节

减速比：200

背隙：标准背隙 ≤14arcmin

额定输入转速：4000RPM

大输入转速：8000RPM

扭转刚性：25Nm/arcmin

容许径向力F2rB：6100N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置）

容许轴向力F2a1B：2400N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置）

容许轴向力F2a2B：3350N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置）

使用寿命：20,000hr

效率：≥92%

大致重量：11.1kg

使用温度：-10℃—+90℃

润滑：合成润滑油脂（NYOGEL 792D)

防护等级：IP65

安装方式：任意方向

噪音值：≤68dBA输入转速3000RPM,无负载

减速机转动惯量：2