石家庄精锐行星减速机

APEX减速机多轴输出，AT170FH-005，APEX减速机特点：德国品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短、可以满足不同客户的需求。减速机品质：具有高精度，低噪音，免保养的特点。高精度可以达到1arcmin，噪音值低于70分贝，减速机内部的润滑油不需要更换，箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性，减速机内部的结构紧凑体积小。减速机种类：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .减速机输出方式：有轴形式输出（光轴和平键两种）、法兰形式输出、接皮带轮的输出方式、一个输入端两个输出端（轴输出&轴孔输出两种）既可以达到减速的目的也可以达到换向的作用、我们还有一款微型减速机、小可以达到13MM，主要应用于微型产业。减速机的应用行业：机床行业、制药行业、印刷行业、切割焊接行业、航太行业、行业、半导体行业、机械手、单晶多晶行业、LED产业、自动化生产线等。APEX-AT 系列產品特點 AT-4M AT-L 一體化不鏽鋼本體確保大剛性與耐蝕性，多重精密加工表面易於組裝。 採用頂級　線傘齒輪的設計軟體，經佳化設計接觸齒面負載均一容許高扭矩輸出， 齒輪採高強力滲碳合金鋼，研磨精密度符合 DIN 5 級標準以內。 多重不鏽鋼輸出入力軸的設計可以適 用於工業上應用的需求。 高精密研磨的　線傘齒輪組結合佳 化設計的行星式齒輪組可以達到 500:1 的減速比。 高扭矩低背隙的精簡結構設計適用於 精密伺服的應用。 專利的油封設計，免保養無需更換潤 滑油，運轉壽命長。精密行星齿轮减速机AT-L/ AT-FL/ AT-L1/R1/ AT- FL1/FR1/ AT-H/ AT-FH/ AT-C/ AT-FC系列减速器具有以下特点及规格：


AT-L系列减速器：AT065L / AT075L / AT090L / AT110L / AT140L / AT170L / AT210L / AT240L / AT280L；AT-L1/R1系列减速器：AT065L1 / AT075L1 / AT090L1 / AT110L1 / AT140L1 / AT170L1 / AT210L1 / AT240L1 / AT280L1 / AT065R1 / AT075R1 / AT090R1 / AT110R1 / AT140R1 / AT170R1 / AT210R1 / AT240R1 / AT280R1；AT-H系列减速器AT065H / AT075H / AT090H / AT110H / AT140H / AT170H / AT210H / AT240H / AT280H；AT-C系列减速器AT065C / AT075C / AT090C / AT110C / AT140C / AT170C / AT210C / AT240C / AT280C。

APEX精密行星齿轮减速机AT-L/ AT-L1/R1 / AT-H/AT-C系列减速机输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm；APEX减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5；APEX减速器低背隙，单节: ≤6arcmin；率单节:≧98%；容易安裝；低噪音；结构紧凑。


APEX精密行星齿轮减速机AT-FL系列减速器：七种外壳尺寸:AT065FL / AT075FL / AT090FL / AT110FL / AT140FL / AT170FL / AT210FL / AT240FL / AT280FL；AT- FL1系列减速器：七种外壳尺寸:AT065FL1 / AT075FL1 / AT090FL1 / AT110FL1 / AT140FL1 / AT170FL1 / AT210FL1 / AT240FL1 / AT280FL1；AT- FR1系列减速器：七种外壳尺寸：AT065FR1 / AT075FR1 / AT090FR1 / AT110FR1 / AT140FR1 / AT170FR1 / AT210FR1 / AT240FR1 / AT280FR1；AT-FH系列减速器：七种外壳尺寸：AT065FH / AT075FH / AT090FH / AT110FH / AT140FH / AT170FH / AT210FH / AT240FH / AT280FH；AT-FC系列减速器：七种外壳尺寸：AT065FC / AT075FC / AT090FC / AT110FC / AT140FC / AT170FC / AT210FC / AT240FC / AT280FC。


APEX精密行星齿轮减速机AT-FL/ AT- FL1/FR1/ AT-FH/ AT-FC系列减速机输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm；APEX减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5；APEX减速器的减速比双节:7/10/15/20/25/35/50；APEX减速器的减速比双节: 75/100/125/150/200/250/350/500；APEX减速器低背隙：单节: ≤6arcmin；双节: ≤8arcmin；三节: ≤10arcmin。率：单节:≧98%；双节:≧94%；三节:≧94%；容易安裝；低噪音；结构紧凑。


APEX精密行星齿轮减速机AT-4M/ AT-LM系列减速机具有以下特点及规格：


AT-4M系列减速器九种外壳尺寸：AT065 4M / AT075 4M / AT090 4M / AT110 4M / AT140 4M / AT170 4M / AT210 4M / AT240 4M / AT280 4M；AT-LM系列减速器十八种外壳尺寸：AT065LM / AT075LM / AT090LM / AT110LM / AT140LM / AT170LM / AT210LM / AT240LM / AT280LM / AT065RM / AT075RM / AT090RM / AT110RM / AT140RM / AT170RM / AT210RM / AT240RM / AT280RM。


APEX精密行星齿轮减速机AT-4M/ AT-LM系列输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm；APEX减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5；APEX减速器低背隙，单节: ≤6arcmin；率单节:≧98%；容易安裝；低噪音；结构紧凑。

ABR 系列 产品特点
1. 
采用 蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上 
2. 
高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上 
3. 
蜗线伞齿轮的啮合齿印，经优化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长 
4. 
蜗线伞齿轮啮合，经优化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙<=2arcmin) 
5. 
蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有高的刚性 
6. 
免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长 
7. 
率(95%以上) 
8. 
低噪音(61dB以下) 
9. 
减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200
产品简介
概要 
輸出額定力矩 
T2N : 9 Nm - 2000 Nm 
Ratios: 
單節 :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 14 / 20 
雙節 :15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 / 140 / 160 / 180 / 200 
只有ABR042雙節提供15,20減速比 
低背隙 
單節 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin 
雙節 : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin 
率 
單節 : ≧ 95% 
雙節 : ≧ 92% 
容易安裝 
低噪音 
尺寸 
ABR042 / ABR060 / ABR090 / ABR115 / ABR142 / ABR180 / ABR220
规格型号 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-003-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-003-S2-P2  全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-004-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-004-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-005-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-005-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-006-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-006-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-007-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-007-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-008-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-008-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-009-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-009-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-010-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-010-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-014-S1-P1 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-014-S2-P2 全新原装 
代理中国台湾APEX经锐减速机180-015-S1-P1 全新原装

AB系列 产品特点 



1.螺旋齿轮设计 
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性 




2.筒夹式的锁紧机构 
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递 




3.马达连接板的模块化设计 
特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达 



4.率的表面处理技术 
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力 




5.一体式的齿轮箱本体 
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大 


6.NyoGel 792D合成润滑油脂 
使用NyoGel 792D合成润滑油脂，并采IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养 


7.一体式的臂架 
臂架与输出轴采一体式的结构设计，以确保大扭转刚性。并采用斜角滚柱大跨距配置设计，增加输出轴之径向负载。 


8.的离子氮化技术 
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc，再利用本厂之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv，以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性 


9.3D拓蹼的设计分析技术 
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命 


10.满针的滚针轴承设计 
齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩 


11.输出端**的油封系统设计 
输出轴的油封接触接口采用的镀膜技术，表面硬度达3,700Hv,且接触面的表面粗度达Ra0.2 mm以下，可确保低摩擦系数和低的起动扭矩 


12.输入端 
**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采的镀膜套环，表面硬度和粗度分别达到3,700Hv和Ra0.2 mm以下，且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以的油封材质，确保佳的密封性的使用寿命 


13.齿轮棒材同心度准确 
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
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