精度1弧分
减速比3-100
润滑油脂全合成
寿命20000H
温度-60-90
APEX中国台湾精锐减速机
减速比:5 轴形式:直轴
连接板:P0411300503/AD-PE2-S14-M60-3
额定输出力矩:40NM 额定输入转速:4000rpm
大输出力矩:72NM 大输入转速:6000rpm
重量=1.2KG 转动惯量:0.2KGCM
减速比:5 轴形式:直轴
连接板:P0411300503/AD-PE2-S14-M60-3
额定输出力矩:40NM 额定输入转速:4000rpm
大输出力矩:72NM 大输入转速:6000rpm
重量=1.2KG 转动惯量:0.2KGCM
减速比:5 轴形式:直轴
连接板:P0411300503/AD-PE2-S14-M60-3
额定输出力矩:40NM 额定输入转速:4000rpm
大输出力矩:72NM 大输入转速:6000rpm
重量=1.2KG 转动惯量:0.2KGCM
![辽宁apex行星减速机推荐](//l.b2b168.com/2021/10/08/16/202110081659312712574.jpg)
中国台湾精锐广用APEX行星减速机ADR系列减速器:高精度的运转背隙,具有很好的刚性,免保养 无须更换润滑油,运转寿命长 率 ,低噪音,安装容易,结构紧凑.
减速比
单节: 4 / 5 / 7 /10 / 14 / 20
双节: 20/25/35/40/50/70/100/140/200
只有ADR047双节提供20减速比
规格型号:ADR047 / ADR064 / ADR090 / ADR110/ADR140 / ADR200 / ADR255
ADS系列减速器:高精度的运转背隙,具有很好的刚性,免保养 无须更换润滑油,运转寿命长 率 ,低噪音,安装容易,结构紧凑.
减速比
单节 : 4 / 5 / 7 / 10
双节 : 16/21/31/61/91
规格型号:ADS047 / ADS064 / ADS090 / ADS110 / ADS140 / ADS200 / ADS255
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1、APEXAB系列减速机在印刷行业的应用 传统商标印刷机的印刷拉纸滚筒为连杆机构带动,套位精度差,影响印刷效果,而且生产效率低,目前已广泛被伺服系统控制的数控商标印刷机取代,使得APEX伺服用高精密行星减速机在商标印刷机行业得到广泛的应用。 数控商标印刷机大多采用安川伺服马达(YASKAWASGMGH-09A)、松下伺服马达)或三菱伺服马达(MITSUBISHIHC-SFS102B)等来驱动,通过APEX之AB090-010-S2-P1(P2)来减速定位和扭矩,通过带动印刷拉纸滚筒,来达到提高套位精度和提高生产效率等效果,使商标印刷机实现了数控化,整机档次有了质的提升。APEX伺服用行星减速机与常用伺服马达配套基本参数如下: AB090-010-S1(S2)-P1(P2)的减速机基本参数: 1)连接板:P4031004/AD-W90-M130-4; 2)速比:10 3)额定输出力矩:100Nm; 4)大输出力矩:300Nm 5)额定转速:4000rpm; 6)大转速:8000rpm 7)转动惯量:0.47kgcm^2; 8)轴型式:S1-平滑直轴,S2-附键直轴 9)重量:3.162kg; 10)背隙:P0超精密背隙≤1arcminP1精密背隙≤3arcmin,P2标准背隙≤5arcmin APEX伺服用行星减速机因其定位精度高,性能稳定,免保养,寿命长等特点,已广泛得到印刷行业客户的一致认同,市场占有率居**。
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AB系列 产品特点
1.螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2.筒夹式的锁紧机构
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3.马达连接板的模块化设计
特的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4.率的表面处理技术
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6.NyoGel 792D合成润滑油脂
使用NyoGel 792D合成润滑油脂,并采IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7.一体式的臂架
臂架与输出轴采一体式的结构设计,以确保大扭转刚性。并采用斜角滚柱大跨距配置设计,增加输出轴之径向负载。
8.的离子氮化技术
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc,再利用本厂之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv,以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9.3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10.满针的滚针轴承设计
齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩
11.输出端**的油封系统设计
输出轴的油封接触接口采用的镀膜技术,表面硬度达3,700Hv,且接触面的表面粗度达Ra0.2 mm以下,可确保低摩擦系数和低的起动扭矩
12.输入端
**的油封系统设计,输入端的高速油封接口采的镀膜套环,表面硬度和粗度分别达到3,700Hv和Ra0.2 mm以下,且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以的油封材质,确保佳的密封性的使用寿命
13.齿轮棒材同心度准确
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确
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