深圳apex行星减速机厂家 杭州AT系列精锐行星减速机厂

闽台进口行星减速机 原装 APEX伺服减速机厂家价格 
AER120-200精锐广用APEX行星齿轮减速机规格 
减速机型式：AER120 
制造商：精锐广用APEX 
额定输出扭矩：230Nm 
急停扭矩：690Nm 
节数：双节 
减速比：200 
背隙：标准背隙 ≤14arcmin 
额定输入转速：4000RPM 
大输入转速：8000RPM 
扭转刚性：25Nm/arcmin 
容许径向力F2rB：6100N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置） 
容许轴向力F2a1B：2400N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置） 
容许轴向力F2a2B：3350N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置） 
使用寿命：20,000hr 
效率：≥92% 
大致重量：11.1kg 
使用温度：-10℃—+90℃ 
润滑：合成润滑油脂（NYOGEL 792D) 
防护等级：IP65 
安装方式：任意方向 
噪音值：≤68dBA输入转速3000RPM,无负载 
减速机转动惯量：2

APEX闽台精锐减速机


减速比：5 轴形式：直轴
连接板：P0411300503/AD-PE2-S14-M60-3
额定输出力矩：40NM 额定输入转速：4000rpm
大输出力矩：72NM 大输入转速：6000rpm
重量=1.2KG  转动惯量：0.2KGCM


 


减速比：5 轴形式：直轴
连接板：P0411300503/AD-PE2-S14-M60-3
额定输出力矩：40NM 额定输入转速：4000rpm
大输出力矩：72NM 大输入转速：6000rpm
重量=1.2KG  转动惯量：0.2KGCM


 


减速比：5 轴形式：直轴
连接板：P0411300503/AD-PE2-S14-M60-3
额定输出力矩：40NM 额定输入转速：4000rpm
大输出力矩：72NM 大输入转速：6000rpm
重量=1.2KG  转动惯量：0.2KGCM

数控商标印刷机大多采用安川伺服马达（YASKAWASGMGH-09A）、松下伺服马达（PANASONICMDMA102A）或三菱伺服马达（MITSUBISHIHC-SFS102B）等来驱动，通过APEX之AB090-010-S2-P1（P2）来减速定位和扭矩，通过带动印刷拉纸滚筒，来达到提高套位精度和提高生产效率等效果，使商标印刷机实现了数控化，整机档次有了质的提升。APEX伺服用行星减速机与常用伺服马达配套基本参数如下:


    AB090-010-S1（S2）-P1（P2）的减速机基本参数：


    1）连接板：P4031004/AD-W90-M130-4;


    2）速比：10


    3）额定输出力矩：100Nm;


    4）大输出力矩：300Nm


    5）额定转速：4000rpm;


    6）大转速：8000rpm


    7）转动惯量：0.47kgcm^2;


    8）轴型式：S1-平滑直轴，S2-附键直轴


    9）重量:3.162kg;


10）背隙：P0超精密背隙≤1arcminP1精密背隙≤3arcmin，P2标准背隙≤5arcmin APEX伺服用行星减速机因其定位精度高，性能稳定，免保养，寿命长等特点，已广泛得到印刷行业客户的一致认同，市场占有率居**。


 
APEX减速机，又称APEX精密减速器或APEX伺服用行星减速机。是闽台精锐广用动力科技有限公司推出的配套伺服电机使用的高精度行星齿轮式减速器。

AB系列 产品特点 



1.螺旋齿轮设计 
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性 




2.筒夹式的锁紧机构 
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递 




3.马达连接板的模块化设计 
特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达 



4.率的表面处理技术 
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力 




5.一体式的齿轮箱本体 
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大 


6.NyoGel 792D合成润滑油脂 
使用NyoGel 792D合成润滑油脂，并采IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养 


7.一体式的臂架 
臂架与输出轴采一体式的结构设计，以确保大扭转刚性。并采用斜角滚柱大跨距配置设计，增加输出轴之径向负载。 


8.的离子氮化技术 
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc，再利用本厂之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv，以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性 


9.3D拓蹼的设计分析技术 
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命 


10.满针的滚针轴承设计 
齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩 


11.输出端**的油封系统设计 
输出轴的油封接触接口采用的镀膜技术，表面硬度达3,700Hv,且接触面的表面粗度达Ra0.2 mm以下，可确保低摩擦系数和低的起动扭矩 


12.输入端 
**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采的镀膜套环，表面硬度和粗度分别达到3,700Hv和Ra0.2 mm以下，且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以的油封材质，确保佳的密封性的使用寿命 


13.齿轮棒材同心度准确 
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
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