郑州精密行星减速机厂家

晟昌精密行星减速机
可代替代德国IMS，德国MOTEC，德国NEUGART，法国MIJNO，日本SHIMPO/新宝等等。
产品特性:
1.*特多段减速比、高效率输出扭力。
2.**内齿环设计，确保耐用与低噪音。
3.密闭式全油封设计，确保润滑油脂不泄漏。
4.传动效率高达96%。
5.同级产品中体积小，适合有限之设备空间。
6.高精度低背隙6弧分，精准型3弧分皆可供应。
7.内部组件采用经热处理之高强度合金钢材，足堪应付严峻的恶劣环境。
应用:
机器人、机械手、自动控制系统、包装机械、停车设备、自动仓储、印刷设备、半导体设备、工作母机、量测设备
1、**内齿环可有效降低背隙.噪音与震动。
2、精密深沟滚珠轴承可承受更高之径向负载。
3、封闭式出力轴经热处理以提高扭转刚性与承受更高径向负载。
4、特殊机械油封提供IP64的防护等级，以防止泄漏。
内六角螺丝用以锁紧入力轴套所圈与马达出力轴。
5、入力轴套以钢材制成经特殊处理制程以兼具弹性与刚性。
6、前后端盖皆经阳极硬化处理以减轻重量并可有效防止腐蚀或刮伤。
7、入力轴套锁圈可确保马达出力轴与减速机紧密结合不滑动以确实传输扭力。
游星齿轮盖确保行星齿轮稳定运行。
8、*特真空渗碳齿轮兼具表面硬度与心部韧性，不但耐磨耗，且能在承受重载的情况下，保持高啮合精度。
优势:
无论在机床、铸塑机中、还是在包装机、印刷机和纺织器械中，或在自动控制技术、喷涂机械手中：我们的高精度行星齿轮传动变速器对于各种不同的应用领域将是好的选择

晟昌行星减速机特点：德国品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短、可以满足不同客户的需求。减速机品质：具有高精度，低噪音，免保养的特点。精度可以达到1arcmin，噪音值低于70分贝，减速机内部的润滑油终身不需要更换，箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性，减速机内部的结构紧凑体积小。减速机种类：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .减速机输出方式：有轴形式输出(光轴和平键两种)、法兰形式输出、接皮带轮的输出方式、一个输入端两个输出端(轴输出&轴孔输出两种)既可以达到减速的目的也可以达到换向的作用、我们还有一款微型减速机、小可以达到13MM，主要应用于微型产业。减速机的应用行业：机床行业、制药行业、印刷行业、切割焊接行业、航太行业、**行业、半导体行业、机械手、单晶多晶行业、LED产业、自动化生产线等。

1、可以与任何接口尺寸的电机连接，只要客户提供正确的电机接口尺寸，保证提供的减速机可以简单、方便的与马达直接连接。
2、产品系列齐全，可以满足不同客户、不**业的需求。如AB/ABR系列、AF/AFR系列适用行业，AE/AER系列适用中端行业，P系列适用中低端行业，AM系列使用微型产业，AT系列适用一端输入两端输出的情形。客户可以根据自己的实际情况，选择适合自己的产品。
3、产品输出的连接方式齐全，如AB/ABR系列、AE/AER系列、AM系列、P系列为常用的轴输出方式，联接方便；AD/ADR系列为法兰盘式输出，可以承受较大的弯矩；AL/ALR系列为同步带式输出，可以承受较大的径向力，AT系列的输出方式有轴输出，中空键槽输出，中空无键槽输出。客户可以根据自己设备应用端的受力特点，选择合适的输出结构。
中国台湾进口行星减速机 原装 晟昌伺服减速机厂家价格
减速机型式：AER120
额定输出扭矩：230Nm
急停扭矩：690Nm
节数：双节
减速比：200
背隙：标准背隙 ≤14arcmin
额定输入转速：4000RPM
大输入转速：8000RPM
扭转刚性：25Nm/arcmin
容许径向力F2rB：6100N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置）
容许轴向力F2a1B：2400N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置）
容许轴向力F2a2B：3350N（输出转数100RMP时，作用于输出轴中心位置）
使用寿命：20,000hr
效率：≥92%
大致重量：11.1kg
使用温度：-10℃—+90℃
润滑：合成润滑油脂（NYOGEL 792D)
防护等级：IP65
安装方式：任意方向
噪音值：≤68dBA输入转速3000RPM,无负载
减速机转动惯量：2

在这种布置中，负载在多个齿轮齿之间共享，这为行星齿轮设计提供了高刚度并有助于实现低间隙 - 在某些设计中低至1至2弧分。高刚度对于需要频繁启停循环或旋转方向变化的应用也很重要。
减速机行星式设计紧凑，在小型整体包装中提供高减速比。这种紧凑的设计还意味着它们具有低惯性，这在伺服应用中尤其有用，因为齿轮箱惯性直接增加了电机必须平衡的负载惯量。虽然行星齿轮箱与其他齿轮箱设计一样，可以用润滑脂或油润滑，但大多数都由制造商用润滑脂润滑，并且在齿轮箱的使用寿命期间不需要重新润滑或维护。
单级行星减速机（如上所述）通常可以提供低至3：1或高至10：1的减速比。通过在串联布置中结合两个或三个行星级，多级减速机提供更高的比率。为此，外齿圈的长度增加，并且行星级的托架驱动下一级的太阳齿轮。因为它们是以串联方式连接的，所以各个级的减少量相乘以得到终的输出减少量。例如，包含5：1级和3：1级的多级变速箱将具有15：1的输出比。与标准单级设计相比，多级设计提供了更好的扭矩 - 尺寸比，但却牺牲了效率。
行星减速机可以使用直 齿轮或斜齿轮。正齿轮提供更高的扭矩额定值，但螺旋齿轮具有更高的接触比（在任何给定时间啮合的齿数）。这种更高的接触比允许螺旋设计以更低的噪音，更高的刚度和更小的间隙运行，使得螺旋行星减速机成为伺服应用的。

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